Зазираючи в 2040 рік
Прогноз щодо технологій пожежної служби в майбутньому від Чарльза Вернера
У 2040 році, трохи меншее ніж через 20 років, технологія пожежної служби кардинально змінилаться. Закон Мура, концепція, що стосується експоненціального подвоєння комп'ютера, тепер значно вдосконалений різноманітними новими технологіями. Оскільки комп'ютерні технології продовжують нарощувати можливості та стають все більш мініатюризованими - поряд із широкосмуговим підключенням, зберіганням даних, розробкою додатків та інтелектуальними пристроями - коефіцієнт конвергенції (CF) стимулює різкі інновації з безпрецедентним прискоренням. З огляду на це, далі наводиться особистий прогноз майбутнього, сподіваюсь, яке попереду.
Вбудована технологія та відповідь EMS
До 2040 року Інтернет речей громадської безпеки (PSIoT) стане нормою. Майже в кожному аспекті операцій є вбудовані мікросхеми, навіть під шкіру пожежних. Ці вбудовані мікросхеми інтегровані в бездротову мережу FirstNet 10G LTE і служать для контролю стану здоров'я та розташування персоналу. Вбудована технологія визначає життєво важливі ознаки, такі як температура тіла, дихання, високий кров'яний тиск і навіть хвороби (серцеві захворювання, інсульт, рак тощо) і забезпечує миттєву дефібриляцію під час зупинки серця. Ці мікросхеми інтегровані в розширені служби визначення місцезнаходження, які мають точність до 10 см, включаючи показники X, Y та Z (рівень підлоги).
З боку EMS, вбудована технологія для людей виявляє хвороби та травми та забезпечує автоматичні бездротові оповіщення EMS про стан пацієнта, життєві показники та місцезнаходження. Це також негайно відправляє медиків / швидку допомогу, повідомляє лікарні про вхідного пацієнта EMS через нову та вдосконалену систему наступного покоління 9-1-1 (NG911).
У сільській місцевості, з тривалим часом поїздки до лікарні, медики взаємодіють безпосередньо з пацієнтами, відстежують життєво важливі показники та надають медичні вказівки здалеку, дозволяючи спонтанний доступ до медичної документації пацієнта. Одночасно у сільські райони відправляють дрон швидкої допомоги EMS, щоб швидко привезти медиків на місце події та доставити пацієнта до найближчої лікарні. Весь цей зв'язок здійснюється у формі даних і взаємопов'язаний через комбіновану систему NG911 FirstNet і одночасно сповіщає реагуючих та лікарні.
Особливості техніки
Техніка живляться від водневих комірок з більш тривалими робочими періодами та нульовими викидами, позбавившись забруднення вихлопними газами двигуна, має технологію зондування для виявлення частинок, шкідливих для пожежників. Установки оснащені хімічною, біологічною, радіоактивною, ядерною, вибуховою (CBRNE) технологією виявлення та ініціюють повідомлення бортових пожежних та центральних диспетчерських центрів.
Технологія відстежує готовність бортових систем, розташування апаратури, використовувані ремені безпеки, маршрут відгуку, швидкість та захоплення відео з усіх чотирьох наземних напрямків. Пожежні машини оснащені технологією GPS, яка забезпечує розташування транспортного засобу та маршрутизацію відповіді, а також фіксує / транслює потокове відео, реагуючи на інцидент. Вони також обмежують надлишкову швидкість.
Пожежні автомобілі служать мережевим хабом, який забезпечує додаткові широкосмугові сигнали FirstNet там, де це необхідно, особливо у сільській та віддаленій місцевості. Більшість працюють переважно як автономні транспортні засоби, дозволяючи при необхідності ручне позиціонування апарату після прибуття на місце події.
Автомобіль відправляє сигнали на інші транспортні засоби та системи дорожнього руху, перенаправляючи водіїв поблизу на альтернативний та безпечний маршрут, щоб уникнути аварії.
Більшість автомобілів можуть нести, запускати та експлуатувати автономний безпілотник. Деякі командні автомобілі - це безпілотники з однією або двома особами, які можуть залишатися в польоті протягом усього інциденту або, принаймні, доки ситуація не буде контрольована.
Захисні ЗІЗ
Захисний одяг призначений для виявлення та усунення збудників раку при контакті. Він має внутрішній механізм зі світлодіодним та бездротовим сигналом, який вказує на наявність токсинів та необхідність належного знезараження . Захисний одяг має функцію самоконтролю, яка визначає цілісність або погіршення його захисних можливостей. Пожежні шоломи розроблені для кращої інтеграції з манжетами SCBA для кращого захисту.
SCBA взаємопов'язаний з FirstNet і передає необхідну інформацію системам онлайн-моніторингу, які використовують штучний інтелект (AI) для виявлення проблем зі здоров'ям, періодів бездіяльності, стану SCBA та повідомляють IC лише тоді, коли це вимагають умови. Манекени SCBA включають HUD для відображення роботи агрегату, стану повітря, кімнатної температури, ідентифікації частинок / газів вогню та огляду FLIR. Вигляд FLIR взаємопов'язаний із штучним інтелектом і може оцінювати кімнатні умови та визначати теплові сигнали, жертви, діри в підлогах, поширення вогню та, прогнозує ймовірні ситуації зі спалахом / зворотним потоком, також повідомляючи пожежника та командира інциденту про небезпечні умови. Всі SCBA пов'язані між собою таким чином, що HUD направляє інших пожежних до місця "збитого" пожежного. Якщо пожежний починає виявляти проблеми зі здоров'ям, про це повідомляються найближчі пожежні та СК. HUD також відстежує маршрут пожежних та забезпечує шлях евакуації.
Покращене спілкування
Сухопутні мобільні радіостанції (LMR) переходять на FirstNet, який у 2040 році забезпечить загальнонаціональне покриття, впровадить критично важливу технологію push-to-talk (MCPTT), яка працює в мережі та / або незалежно від пристрою до пристрою (DTD), подібні до сьогоднішніх розмов LMR. MCPTT працює на місцевому рівні та в будь-якій точці Сполучених Штатів. Довідники громадської безпеки для місцевих, штатних та федеральних установ доступні за допомогою смарт-пристроїв. Більше немає потреби в різнорідних системах LMR. Міцні інтелектуальні пристрої є основним засобом зв'язку та здатні споживати та обмінюватися великими даними громадської безпеки.
NG911 збирає дані від фізичних осіб та власників будівель у вигляді даних датчика диму / пожежі, відео, теплових, цифрових зображень, обмінюється відповідями та взаємодіє в режимі реального часу. Покращені служби визначення місцезнаходження швидко і точно знаходять тих, хто потребує допомоги, а також місцезнаходження та статус тих, хто відповідає на виклик. Розумні будівлі поєднані з NG911, що дозволяє отримати доступ до систем сигналізації, відео, схем будівель та планів поверхів. Все це є інтерактивним з SCBA HUD і інтегровано в технології розумного міста.
Самодостатні станції
Пожежні станції спроектовані повністю самодостатніми за допомогою технології сонячних панелей та генераторів водню. Станції включають моніторинг навколишнього середовища для виявлення шкідливих газів та частинок, що викликають рак, та системи, призначені для усунення забруднень.
Станційні системи включають клімат-контроль, управління електроенергією, стан транспортного засобу, зв'язок з автономними транспортними засобами, а системи дверей автоматизовані та взаємопов'язані з автомобілем. Усі станції оснащені новою санітарною технологією, яка дозволяє швидко оглянути та почистити захисний одяг для усунення небезпечних забруднень.
Використання дронів
Безпілотники є опорою пожежної служби. Безпілотники регулярно літають і здатні виявляти пожежі, знаходити транспортні аварії, контролювати лісові пожежі та інше по мірі їх виникнення. Автономні безпілотні апарати автоматично відправляються за допомогою автоматизованої диспетчеризації (CAD) за межі зору видимості (BVLOS) для структурування пожеж, пожеж у дикій природі, аварійних ситуацій, водних рятувальних служб, інцидентів з загиблими, технічних катастроф, повеней, ураганів, торнадо, землетрусів, випадки громадянських заворушень тощо. Ця оперативна оцінка / поінформованість про ситуацію визначає масштаб інциденту та попередження про необхідність додаткових ресурсів або їх введення в експлуатацію.
Безпілотники служать бортовими оперативними апаратами ІС (AICOV), що дозволяють ІС або призначеному спостерігати за аваріями з повітря. Вони забезпечують нові технології пожежогасіння, які можуть застосовувати безпечні засоби пожежогасіння у висотних пожежах, і вони можуть забезпечити рятувальні роботи на висотах. Безпілотники служать автономними танкерами для скидання хімічних речовин та води на лісові пожежі, не завдаючи шкоди жодному пілоту.
Безпілотники служать первинною швидкою допомогою EMS і можуть швидше реагувати у сільських районах та швидше транспортувати потерпілих над міськими вулицями, що перевантажені. Вони використовуються для доставки ліків у недостатньо забезпечені або важкодоступні райони, а також для швидкого транспортування людських органів для пацієнтів з трансплантацією. Безпілотники експлуатуються в роях для швидшого пошуку великих територій та використовують ШІ та технологію отримання військових цілей для виявлення аномалій, щоб швидко знайти загублених людей.
Автономні безпілотники інтегровані з наземною робототехнікою, щоб забезпечити огляд від першої особи (FPV). FPV забезпечує нагляд за допомогою безпілотника та має датчики, які визначають серцебиття людини та розрізняють шуми, такі як крик людини про допомогу. Дрони ведуть двосторонній зв'язок з людиною, яка цього потребує, та взаємодіють із пошуковим агентом чи ІС.
Спринклерні системи
Житлові спринклерні системи будуть перетворені, щоб розпорошувати нові безпечні руйнуючі засоби пожежної хімії (DFCA), які є недорогими і добре сприймаються усіма, оскільки при активації вони не створюють шкоди від води. Усі нові будівлі спроектовані за цією технологією, а всі існуючі системи спринклерів для води модернізовані. Подібні переносні спринклери розміщують на кухнях будинків, які не обладнані спринклерними системами.
Варіанти робототехніки
Робототехніка досягла рівня, коли людина, що носить повносенсорний костюм з FPV, може керувати людиноподібними роботами (HLR) . Вони можуть маніпулювати точними інструментами, відкривати / закривати клапани, ремонтувати витоки контейнерів тощо. Робот також оснащений датчиками виявлення CBRNE, які автоматично і швидко визначають агенти.
Робототехніка різного розміру призначена для конкретних цілей, таких як вхід в обмежені простори, шахти та зруйновані будівлі. Морські безпілотні системи (MUS) використовуються для порятунку жертв, які тонуть, відстежують / беруть зразки хімічних зразків на воді, проводять автономні патрульні операції в портах і навіть експлуатують пожежні катери. Вся ця інформація передається в режимі реального часу.
Час навчання
Навчання використовує віртуальну реальність (VR) та доповнену реальність (AR), а також забезпечує модельоване навчання за різними сценаріями, створюючи 3D-атмосферу та можливість переміщати імітовані об'єкти та візуалізувати такі умови, як спалах та зворотню тягу, та інтерпретувати теплові сигнали за допомогою технології тепловізійного зображення. Тренувальні кабінети також імітують тепло і видимість. Ця технологія також піддає респондента різним типам незвичних сценаріїв загрози життю, які рідко трапляються на місцях, тому вони мають можливість практикувати свою реакцію.
VR / AR - це перший етап підготовки водіїв, з різними сценаріями водіння для ознайомлення нових водіїв / операторів із конкретними характеристиками керування автомобілем, дорожніми умовами, моделюванням дорожнього руху, розташуванням приладів та експлуатацією приладів. Освоєння цієї фази потрібно перед тим, як сісти за кермо будь-якого аварійного автомобіля.
VR / AR використовується для навчання основних та вдосконалених процедур життєзабезпечення (BLS / ALS) і дозволяє безпечні способи навчання та практики. Як тільки рівень кваліфікації буде досягнутий, постачальник послуг EMS може бути протестований та сертифікований практично, коли це зручно.
Всі ці заходи проводяться без загрози для пожежного.
Прийміть зміни
Технологія продовжує покращувати операції, безпеку та виживання пожежних. Пожежні та громада отримують вигоду від автоматизації та швидкості доступу та розповсюдження даних. Однак деякі люди розглядають деякі з цих технологій, як руйнівні та протистоять їх впровадженню. Здатність змінювати культуру є запорукою успішного впровадження і визначає, наскільки швидко буде впроваджена ця нова технологія. Настав час подумати про майбутнє та спланувати шляхи впровадження технологічних досягнень таким чином, щоб зменшити травматизм пожежних та кількість смертей під час виконання службових обов'язків.